在电车这块，合资的品牌号召力越来越差了。
还是要趁早回归理性，放弃超额利润，靠产品力在中国市场竞争。
只想靠品牌/合资标签收割中国的消费者，在年轻一代里根本就不好使。


【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 性价比我理解是这样的，应该算一个心理活动。
: 他和北汽的E系列比，肯定没有性价比，但北汽的品牌号召力太差。
: 它和主流电动车一比，某一项突出的配置，比如电池大小，配合上它的合资车身份，这个品牌在中国还有一定号召力的，就会突出性价比了，仍然也会获得一定销量。
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