品控确实挺烂的，未必要出新车啊，看看小鹏今年就特别识时务，赶紧顺应客户弄改款，别装逼，现在竞争太激烈了，一旦订单起不来，稳不住，随时可能就挂了（或者卖身了）

反正我是想不通为啥蔚来不顺应市场出单电机长续航版， 把75度双电机的价格，加一个100度单电机的版本， 必然卖的更好。

再一个就是，这几年看下来，对蔚来研发团队实力严重存疑， 前几天科技日我完整看下来了， 羽毛哥问啥时候智驾能领先（因为号称自己4个芯片，最贵的号称最远的激光雷达）， 无论任少卿还是李斌都没啥信心的感觉，反复说的是会慢慢看到价值。

超前的硬件配置，更像是让用户花冤枉钱, 很典型的好多et7车主，还啥都没体验到，就换车了。。悲剧的很

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 超前的硬件配置，成熟的设计，不断优化的软件是可以卖很多年的，比如model 3。追新反而要谨慎新车的品控。至少我的20款老6确实如此，没出现啥质量问题，连异响都没有。
--
FROM 114.241.82.*