- 主题:李斌有点刻舟求剑
昨天有个新出行的媒体人听完蔚来技术发布后问李斌，明年一整年没有新车，不担心嘛？
李斌说我们没有新车的21年是活的最好的一年
典型的刻舟求剑
就说两点差别1 21年那个时候es6依然能打，产品力全面领先。 2 从今年开始，预期到明年底刺刀见红，中国车市正在无比惨烈的价格战，新技术新产品卷的不亦乐乎。
还能说出这话，就算研发节奏之前预判错了，现在也该是集中所有资源来提速啊。
下次换代，先换主力车型吧，别先出些边角车型把自己的销量干死。
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他只能这么回答，虽然心里面不是这么想的
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 昨天有个新出行的媒体人听完蔚来技术发布后问李斌，明年一整年没有新车，不担心嘛？
: 李斌说我们没有新车的21年是活的最好的一年
: 典型的刻舟求剑
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把现有的车量搞上去，成本降降。
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卖的越多，赔的越多。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 把现有的车量搞上去，成本降降。
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融了那么多钱，花钱的节奏不对。 摊子是对的，但是没必要一下就去开。把钱都砸在车上先把这块的产品力稳住，结合换电把豪华品牌稳住是王道啊。其实这两年赔钱是肯定的，除非学理想搞增程更好的承接油车的量。
蔚来要真是花大力气先搞定最好的电耗，加上换电，挺无敌的。 只能希望明年的子品牌车给力一点，真不希望唯一的换电倒下
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 把现有的车量搞上去，成本降降。 ...
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对能换电的蔚来来说，电耗并没那么重要，还不如降本降价，或者向下开低价产品线
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 融了那么多钱，花钱的节奏不对。 摊子是对的，但是没必要一下就去开。把钱都砸在车上先把这块的产品力稳住，结合换电把豪华品牌稳住是王道啊。其实这两年赔钱是肯定的，除非学理想搞增程更好的承接油车的量。
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: 蔚来要真是花大力气先搞定最好的电耗，加上换电，挺无敌的。 只能希望明年的子品牌车给力一点，真不希望唯一的换电倒下
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研发费用分摊，卖得多亏的就少了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 卖的越多，赔的越多。
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怎么说都行，从产品的角度我更倾向于加大核心优势，用户心理其实也非常看中续航，蔚来要是续航最牛逼又能换电，几乎无敌了。没必要把自己的核心优势阉割
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对能换电的蔚来来说，电耗并没那么重要，还不如降本降价，或者向下开低价产品线
【 在 wakingtan 的大作中提到...
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那就是阿尔卑斯的定位吧，就看能不能成了
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 怎么说都行，从产品的角度我更倾向于加大核心优势，用户心理其实也非常看中续航，蔚来要是续航最牛逼又能换电，几乎无敌了。没必要把自己的核心优势阉割
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是啊，全村的希望
不知道能不能搞定供应链，现在价格战太离谱了
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: 那就是阿尔卑斯的定位吧，就看能不能成了 ...
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