如果续航500，开到350休息半个小时，从150恢复到350也很不错了
休息两次日行800km满足绝大部分需求了

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
一台车没有500kw，两台车三四台车加起来也没有500kW了？我把这个500kw配四根枪不就行了吗。目前的车没有这个水平，不等于后面永远没有这个水平。

前瞻性的设计还是得有的，华为纯电刚冒了点泡，600kW的电桩就安排上了。理想也是，纯电还在做梦中，500kW充电桩都安排上了。纯电大面积600以上续航不也就这两年才有的吗，未来800-1000续航又不是遥不可及的，按目前的发展，电池一百多度，3C或更高到4C的持续（0-85%）充电倍率近几年是可能实现的,而短时间的6C充电现在已经有了。

从正常出行的特征看，开个三四百km休息一下是很常规的，不是非要几分钟充满，20分钟10%充到90%没有什么不可以接受的。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 问题是，就算车最大能承受500kw，平均充电功率也不会500的
: 现在有什么车平均500kw充电了吗？
: :电桩额定功率500kW,如果你的车能接受这么大功率，那就能输出500kW。这对于充电桩来说就不是什么难事。:你可能说的是
: ...................
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