如果只是为了你所谓的缓冲
那不需要多大的电池容量
只要发动机足够好
别的不说，就理想L系列
如果有放电能力20c的电池
把电池容量缩小到20度
性能和nvh都不会有任何改变
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 同样排量的发动机，用小电池缓冲必然得更多地牺牲动力和nvh，这没有什么可抬杠的。

ths和note现在没有增程卖的火，...
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