6月底提的90度电后驱版本，到现在跑了7374公里。9月底升级了鸿蒙2.0系统，谈谈感受。



1、车机升级之后的响应速度比之前版本明显提升，终于也体验了一把接近原生鸿蒙的UI和操作体验；
2、新版本终于统一了高德导航和高清地图，二合一变成华为的花瓣地图，使用时不用来回切换了；
3、ADS2.0在高速上很好用，国庆回老家单程700多公里高速基本都是智能驾驶在开，比之前自己开可以显著减少长途开车的疲劳感，现在基本只要能用智驾的地方都会打开；
4、语音识别的准确度和灵敏度比之前提高不少，之前的语音响应有些慢，而且有点傻，现在感觉智能程度更高，有点类似和chatgpt的交互体验；
不过也有一个体验降级的地方，就是音响在升级后，播放效果感觉更差，音乐厅模式下歌曲比之前更难听了，而且不能调，这点比较烦。
而且音乐播放默认是华为音乐，没开会员里面就没有几个能完整听的歌。语音控制播放时无法切换网易云里面的歌。但问界是可以将网易云加到播放小卡片的，希望后面能优化。

总体来说，这次升级比较满意，希望后面能再将问界上的dats也加上，再补上座椅的升级，基本就完美了。

等年底华为不依赖高精地图的版本上线，再谈谈智驾的感受吧。目前高速上的智驾已经可用程度很高，我只碰到2次智驾退出的情况，
一次是下大雨，提示雨刷扫动过快影响摄像头，需要接管，另一次是高速上施工改道，道路的标线和实际情况不符，提示接管。
这套系统的边界目前看主要是大雨大雾天气和复杂路况。

之前在快速路上开启智驾时碰到一次后车走神，从左后方越线靠过来的险情，当时车身感觉像被撞了一样，有剧烈震动和响声，但停下来后发现并没有撞击的痕迹，对方车上也没有损伤，比较神奇。

后面分析，可能是智驾采取了紧急变道和制动，这种从侧后靠过来的情况即使是人来驾驶也不容易及时处理，智能驾驶确实能帮助减少更多的事故，也希望以后的智驾在大模型的加持下越来越强。
附件(3.3MB) 416_1698161658.mp4
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