我想说的问题是

一旦这个出问题，那么必然取消自助充电
一旦取消自助充电就要上人
一旦上人就不会是一个人（2人/班 4班3运转，2.33人/班）监护操作
一个班8小时 每个桩每个小时6台车 48台/桩/班
假设每个班看3个桩 （考虑18台车/小时作业时间）144台/班

人工费（取证电工含税及四险一金）9000元 21个工作
日 428元/班

2.33*428=997元/班


997/144=6.92元/台车

这是最最最理想的情况

考虑到充电站的管理费用，场地占用，以及夜间不会有那么多人充电，每台车10-20元充电费是必须的！

另外，这个600kw充电桩本身的建设成本和年维护费以及安全消防等各类费用还没算。



【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 嗯。1000V据说是普通民众能操作的电压上限了，但是商用车大客大货及特种车辆经培训应可上到1500V。
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修改:gliet FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*