油罐可以埋在地下,既提高了安全性,又不占用空间
【 在 asl 的大作中提到: 】
加油站与换电站相比至少有这几点优势:1.汽油能量密度远大于锂电池,采购、运输和调度成本低;2.车端规格统一,任意厂家的汽车都可以使用加油,从而提高了加油站的利用率;3.汽油的储存和运输成本低,电能的接入、储存和调度成本更高。归根到底从商业模式角度看,加油站可以赢利,因此可持续滚动不断完善覆盖;而换电站是个亏本买卖,越干越亏无法持续。
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 这个和加油站的原理一样吧?油车为什么没有续航焦虑,就是加油站多。
: 【 在 asl 的大作中提到: 】
: : 是的。从能量调度的角度看,换电和快充没有本质区别。换电的优势(快捷)来源于末端大量的预充电设备,但由于场景的突发性以及车辆本身的流动特性,建设和调度这些设备的成本无法通过卖车覆盖。两者不匹配的情况下,车卖得越多预充电设备越不够用,用户体验将会越差。
: ...................
--
FROM 114.82.10.*