夜间，发电厂的出力最低只有30%，电网特别希望夜间用电，因此会有峰谷电价的制度。尽量将充电放在夜间，发电规模都不需要任何增加都仍有极大的富余。 问题是出现在电网末梢容量分配调整上，老社区的变压器改造起来牵扯一堆事情。

【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 非不能也
: 慢充普及很容易，如果区域变电能力有限可以做成功率动态分配，同时充电的车多了就降低输出，除非车主多花钱
: 全国的家用车和营运客车都改电，一年也就用4-5000亿度电，相当于全国用电量的5-6%。做好调峰根本不是大问题
: ...................
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