所以华为和各车企才敢在刹停这件事上让车优先于人，因为出事了也不用负责
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这种极端情况在没有辅助驾驶的情况下也是无解的，跟驾驶员水平和运气有关
: 一开始各种吹嘘的自动驾驶，在出事故后都纷纷改名叫辅助驾驶了，谁也不敢自称自己能完全自主实现自动驾驶，那样死了人会被骂死的
: 然后换个赛道继续吹，弄点中文意义上看不懂的模棱两可的词再搭上友商，继续遥遥领先。
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--来自微微水木3.5.14
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