这个很合理啊，现在的保险制度太僵化了，相当于用靠谱司机去补贴不靠谱的

【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: L3的规则已发布，自动驾驶期间出现事故由厂商负责。
: 而且厂商中特斯拉和比亚迪好像已经准备卖保险，以后可能买谁家的车就用谁家的保险，缺点就是各种危险驾驶行为（超速）厂商都知道，第二年可能就借机涨保费
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