最终，70-80度电池配合快充的纯电，才是普通家用新能源的主流。这种车兼顾了续航、重量、成本、补能速度、驾驶性能、空间利用。

想象中那种大长途场景，在大部分人那里都并不常见，或者说对于70-80度电池纯电也没那么困难。
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