如果有家充，插混的优势更小了。

大部分人没有自驾大几百公里，还必须要赶在十一出行的需求。这种情况下，插混比纯电多出了以下麻烦：
1. 更高的充电的频率 & 快充速度也并不占优（小电池打不到大功率）
2. 更多次数的电池循环，带来更快的电池性能衰减
3. 更复杂和贵的保养 & 更大的潜在维修成本（多了一套系统）
4. 近郊出行（比如北京到密云、天津）必须烧油带来的额外成本
5. 更差的车内空间利用率

而且即使远途一天跑个大几百公里，只要错开五一十一必堵的时候，纯电也没啥障碍，还有成本优势。

【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 你说的显然不对啊，插混车主无论经过等桩纯电还是经过油涨价前夜加油站外排长队的纯油旁边时都会有强烈优越感油然而生。所以除去上面我说的那两种情况（没私桩或限牌）以外，插混就是现阶段最优解。2017年以后新建的小区100%具备私桩安装条件，插混的适用范围还会越来越广，完全不是你说的“想象出来的极端情况”
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