你说的都很有道理。这也是插混还会继续长期存在的原因。

不过可以看后边的趋势，到底是从纯电换插混多，还是插混换纯电多。我认为是后者。如果确实插混换纯电多，就印证了我很多人买插混都是为想象中的焦虑买单。

再次申明，并不是否定插混或者大电池，只是对用车需求的客观描述。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 正好今天我有空，一条一条跟你掰扯
: 1.家里有桩，为啥要快充？快充速度慢很关键？出门偶尔遇到停车场有快充也要考虑一下划算不划算的问题，如果不是跑长途或者当天晚上不回家，为啥要在外边快充？钱多烧得慌？
: 跑长途，例如自驾游或者回老家，赶路途中，是时间重要还是加油or充电重要？为什么不直接加油跑？非要去耗在那充电？
: ...................
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