120KW我觉得还算马马虎虎可以满足90%的人都需求，都吵吵闹闹喊着要200KW以上甚至300KW，根本没那么大必要吧。车辆电池以后就说100-120度成为主流，高速一次充电也就是充60-80度左右，非要给你300KW的桩15分钟充满么，让这些人说说每次高速服务区休息有多少次休息时间小于20分钟的啊，就是停好车去个厕所来回都不少于15分钟了吧。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 以前都是60kw的，后来更新后的多数是120kw。京沪高速，每省都有一个服务区有Chaoji快充示范站，新建超充是360kw起步，这种有Chaoji快充的站点至少有8根桩，但高峰期也要排队。想要减少排队，目前的车流量看，至少得20根桩起。只不过平常时间利用率就太低了。
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