哈哈，你的这部分逻辑我竟然辩无可辩，不断变化的比较标准，让我无所适从
一个正常人，如果i3没有四驱，逻辑上应该还是统一按单电机来比更合适，况且都是单电机情况下，i3与宋L的差价其实聊胜于无，反倒是宋L的四驱已经高出i3价格一截你就直接可以忽视
所以无论怎么辩论，只要你能不顾脸皮变化标准，调整角度，比亚迪永远都能世界第一

就你这抠抠搜搜的气质和言语间的教养，真的太适合一辈子开比亚迪了
也祝你一辈子开比亚迪

至于我么，现在开的舒服就ok了，主要因为开了7年比亚迪，太知道这牌子什么调性了，迫切地想从粪坑里跳出来，将来宝马烂了，一样换个车就是，从不把个人信仰绑定在买的商品上，犯不着

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 眼神不好就眼神不好，去扯什么教养
: 同价格下四驱为什么就不能和两驱比，自己没有四驱版不允许别的车拿四驱来比？四驱动力比你的两驱强太多了。
: 那些配置是实实在在的差异，不可否认的差异，怎么到你这里就无视了，就如同我不否认宝马有空悬这个优点一样，你怎么就不能承认那些配置的劣势呢。此外，宝马i3搞空悬原本就按照30多万价位来整的，但是嘛宝马所谓的豪车范在电车里，得不到消费者的认可，假若宝马再搞20万的指导价的电车，你看它还会不会放空悬。
: ...................
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