不看广告看疗效
比亚迪腾势n8，油耗6.95
问界m9，油耗6.9
问界更重
这么看来，比亚迪设计生产能力太差，物理上优势变成工程上劣势
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 带直驱的插混高速工况物理上天生比增程要省一个发电的环节，高速工况理论上更省油，增程车你可以通过提升电机性能提高效率，也可以通过提高发电效率降低损耗，但是这两个技术完全也可以用在插混上。dmi系统以及衍生的dmp和dmo等无非是相当于增程加了一个发动机直驱。在成本上可以采用小电池方案，价格往下探，在性能上也可以通过加大电池包和电机性能，做到全领域的覆盖。
: 1000万内最好的suv居然还在用铸铁多点电喷发动机。看参数也没有见到热泵空调，可想而知在华北几个月冬天0度以下环境纯电续航会打折得多厉害
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修改:wuhuadasha FROM 36.43.17.*
FROM 36.43.17.*