第一，大嘴也是搞营销的。
第二，李想是真的研究技术的老板。
第三，增程技术就是过渡方案，理想在L系列以后不再会有增程车，内部早就规划好了
第四，蔚来有点儿理想主义，因为理念的不同，李想才做了理想。
第五，现在再做增程，对于一个纯电车的公司来说，要的资源储备还有欠缺的，为了过渡
产品完全没必要了，碳化硅已经出来了。
第六，增程技术确实相当于过时技术，能耗比不行，但是他确实也填补了市场转变的一个
空档，李想在关键路径上的判断是非常准的，这个很佩服。


【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 增程根本就没啥技术，只是在当前的情况下比较有市场罢了，而这俩家只是瞅准了用户
: 需求，但增程技术并没有排他性。理想的吸引力在家用，问界主要竞争力是智驾。李想一
: 个搞营销的吹就算了，大嘴一个搞技术，也跟着吹增程就太不体面了。
: 其他家如果想上增程，分分钟的事情吧。这也是我另一个不太理解的点，蔚来和小鹏为
: 啥不上增程？蔚来那个车造的其实真的比理想的好。
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