今早莫斯科朋友发来消息，说昨晚他的L9在行车途中无法补电，最后勉强开到家时电量降到1%了。一开始我以为他把L9当纯电车开，没加油呢，但对方说发动机是在工作，但就是充不进电。问他多冷，结果也没想象的零下二三十度，只有-15度。不过他特意补充风很大，所以电池肯定是吹得凉透了。他还补充说后来在充电站时遇到另一辆L9，对方也说有同样的情况——电量降到0%。
查了下，懂车帝冬测真有L9冻了一夜没法启动的情况。
本人从理想One刚出来时就坚定支持增程这条技术路线。但发动机、大电瓶、小电瓶竟然不能互保，也不知是怎么验证通过的。
话说L9在俄罗斯等国的有钱人圈子里还是挺受追捧的。尽管官方不卖，车贩子私下出了不少。
除了这起状况之外，我俄罗斯朋友总体对L9的评价非常好。他希望厂家能重视这个情况，尽快给出解决方案。
以下是他的两段原话，感兴趣的可以自己翻译看看：

Я сегодня нашел слабое место у автомобиля - когда я ехал по автобану - шел снег и был сильный ветер - батарея перестала заряжаться - я доехал до стоянки - оставался 1% зарядки??♂. Видимо холодный ветер со снегом сильно охлаждали батарею и она не успевала заряжаться - это серьезный недостаток.

Было -15, но сильный боковой холодный ветер со снегом. Я ехал на топливе конечно, но батарея НЕ заряжалась

На стоянку где мы стояли заряжались - заехал такой-же L9 и водитель сказал что у него тоже разрядилась батарея на 0%. Так что это не только у меня - это технический недостаток - буде очень хорошо, если производитель обратит на это внимание.
--
FROM 49.72.88.*