别吹水了，这个和技术水平没毛关系，除非你说的水平是通过策略强制保电，增程的没几个人在意你电池衰减多少，通过这种手段扯纯电续航就是个噱头
  
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
:  对所有厂家来说最理想的状态是保持电池良好的情况下，藏电越低越好。
:  电池良好这个标准固定的情况下，能做高做低就看各家水平。
:  L系释放藏电后时间尚短，用户实际应用体验未知。
:  你要说它一定行或者不行，没有实验室数据就是空谈。就是你愿不愿意信厂家能力和质保的事。
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