对所有厂家来说最理想的状态是保持电池良好的情况下，藏电越低越好。
电池良好这个标准固定的情况下，能做高做低就看各家水平。
L系释放藏电后时间尚短，用户实际应用体验未知。
你要说它一定行或者不行，没有实验室数据就是空谈。就是你愿不愿意信厂家能力和质保的事。
从经验收益角度8年16万的质保都是成本，玩大了造成批量加速电池衰减，正常厂家也不会给自己找额外麻烦

【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 你基本逻辑有问题吧？藏电越多越越安全没毛病啊，但是厂家要对安全和续航做取舍吧？你觉得现在这么卷的市场一般消费者更关心哪个？有几个人测评过电池损耗
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