所以这是你定义的发动机解耦

我意思是，对dmi来说，在60-120速度区间内，发动机并联与否是动态的，取决于电池电量，车速和功率需求等等，并没有说dht上了60或者80就一定要并联输出的说法。

比如，下坡的话，速度60也可能发动机压根不启动


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你说的这个不叫解耦，只不过是切断动力而已  
: 无法做到在大范围速度区间内调节转速  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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