理想是增程式，只有电机驱动，增程器负责发电给电池充电。增程式的特点是大电池，增程器功率小只负责发电，车运行全靠电机。增程式可以理解是带着发电机的电动汽车。
插混则是小电池用于在起步和怠速时电机驱动，发动机在工况（速度）好时高效运转，但电池馈电时发动机也能驱动。即特点是小电池，发动机功率大，发动机可以驱动汽车。插混可以理解是有电池做辅助的油车。
充电的话，电池容量越大充电越快，所以纯电 > 增程 > 插混。  可以理解成很多节五号电池并联充电，电池总容量越大说明内部五号电池越多，充电的电流越大充电速度越快。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 理想当然是插混，不存在冒充这个说法
: 而且即便要区分增程和dht插混
: 这两者在充电上有什么区别吗？
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