就以目前的增程器来看，已经比混动有竞争优势了
你得用同级别比的车型来比就行，比如问界M9增程版油耗比DMP混动的腾势N8低，都以WLTC标准计前者 6.9L后者7.7L

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 增程的能耗提升，需要的是研发专用高效的增程发动机
: 这个发动机和传统发动机完全不一样，它需要更高的热效率，不需要宽的高效区间，甚至可以只有一个高效点，也不需要考虑最大功率，最大扭矩，就在一个转速一个功率上稳定发电即可
: 增程的技术难点在这
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