电机有减速器啊，方程豹后桥电机还是两挡的，有低速扭矩放大作用，只是论扭矩输出还是不如机械四驱来的足，唯一的优势就是响应快，所以攀爬时空转挠地大力出奇迹，加之电四驱更沉，所以电四驱比机械四驱走同样路况更费轮胎。

电四驱城市开香得很、高原空气稀薄也是香得很、长途巡航也就只有补能满的问题，但是硬派越野...
1、电池组拖底，磕碰后的热管理做的如何？会不会自燃？如果不自燃磕碰坏了厂家包赔吗？毕竟维修费用很贵的，如果没自燃就不修了，后续出问题会不会给质保？
2、电机高温退磁，夏季高温+反复攀爬，电机得不到有效散热，这个时候电机的额定功率、额定转矩表现比内燃机可是差太多了

所以说硬派越野，极限的情况下电四驱问题多多，但就是走走非铺装路的话，其实都差不多的，而支持外放电，城区NVH表现好等优势也是不错的
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