【 在 pcwuyufan 的大作中提到: 】
: 悬挂做软就是这样的，悬挂要是做硬，路面激励就直接上来了，路噪也就大了
: 当前的大趋势是做软，强调静谧性和舒适性，这种车在过桥的时候，对桥面的1~2Hz的激励就没什么办法，很容易有“共振弹跳”的感觉
: 这个事情一直就是“两难全”的问题
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奇瑞、奥迪、铃木，就能做到软硬兼顾。过减速带坑洼很舒适，不硬不颠，没有太多晃动。过弯稳，高速稳。
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