会。甚至在现在城市领航辅助驾驶的普及下，会更加放大自驾的优势。以后甚至可以全程辅助驾驶点到点，省去很多公共交通的转乘麻烦。

【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 纯电轿车+长续航电池+辅助驾驶，会不会让高速+自驾重新崛起，冲击高铁的影响力。本人以前是铁路迷航空迷，很多高铁班次了如指掌如数家珍，但是自从开了纯电轿车+辅助驾驶，感觉更愿意自驾出行而很少乘坐高铁了。
: 时间上，200km总耗时自驾2-2.5h，高铁没优势，反而需要打车或者转乘地铁、进出站
: 费用上，中东部地区主干高速公路单价基准大多0.45元，高铁贵的也有0.5以上，如果电费成本在0.07元（低谷电价0.35元之内），考虑到车站的打车费，或者在目的地的用车租车，自驾甚至1人就比二等座更省，更不用说2-4人出行、带行李
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