认同，常规来说距离越长高铁越优势。不过我来补充约500km自驾有优势的反例
越是大城市之间，长大干线上标杆车多的高铁有优势，比如北京-济南/郑州。但是大部分中小城市，高速公路可能里程有明显优势，高铁跨线班次也不多。比如合肥/南京-连云港，铁路绕五峰山过江通道，有个V型大弯，高速公路直插淮安/连云港，距离近了100km。还有春节自驾合肥到景德镇，公路才330km，铁路走京福黄山北转昌景黄，里程大约450km。上海-安庆/池州/铜陵，G50沪渝近乎笔直的直线。小城市绝大部分应该这种情况更明显，毕竟高铁总里程和高速公路差得远，民航-高铁-公路，三种交通方式的灵活机动性依次上升


【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 高铁在500-1300公里这种距离上面还是有优势的。
: 500公里高铁可以2小时以内，甚至1.5h。当然两头换乘会带来麻烦，但也算是一个高铁开始有优势的起点。毕竟自己开车要6小时+。
: 1300公里典型就是京沪了。4.5h，相比较飞机的2.5h以及更麻烦的候机检查等，也有它的优势。
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