看看扣非再说吧。
22年阿维塔融资估值大增，搞了一把利润。23年操作了一把深蓝，搞了一把利润，真是财务小能手。。

不过我倒是希望深蓝和启源做的好一些，总觉得长安做低端车还是比比亚迪质量好一些。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别的不说，长安去年利润是暴涨的，多赚了70%以上，净利大概率到120亿，新能源销量也是大涨70%多的，就是和华为合作的在亏钱，然后华为在合作中是赚钱的
: 长安当然有理由不满，华为的所谓技术对合作车型没有起到竞争力提升，钱倒是收了不少。有优势的渠道和宣传又没给合作车型。抱怨很正常。
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