现在的均衡技术，是电池本身的性能吗？依赖充电设备么？现在的电池，宁德和比亚迪，已经都是这样了么？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 均衡本质上就是削峰填谷，三元一般峰毕竟少，都是谷，靠均衡慢慢拉住充满的电芯，等谷慢慢升上来。现在均衡已经不是问题了，一天均衡各2-4mV问题不大；另外以前技术落后才100%均衡，现在大部分是0%都可以均衡的，只要车辆ready动力电池在线，就可以均衡的。
: 磷酸铁锂，100%还要充，主要是容量估算，不是均衡。LFP容量估算有很多算法，其中大部分都有一步需要较大的电压变化来估算基础容量的的，铁锂只有99%以上电压才有明显的变化的，基本上是3.2升到3.3甚至到3.8v，容量如果之前不准，你会看到电量从56kWh变成了57kWh这样，所以要你看到100%以后还在充电。
: 现在哪怕是byd，磷酸铁锂的热管理，均衡技术也已经满足使用要求了。看到BYD的自燃、换电池这些都是其内阻、单体品控问题，属于概率问题。
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