交流电经过充电器转换成直流给车充电，其中有损耗。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我也不知道去哪了啊，
: 但是只是说可能性当然涉及到线路，桩，功率模块，甚至电池恒温保护啥的，而且我看了下气温当时15度，车内气温显示23度，这是一大清早。
: 当然我标题表述是模糊的，其实主要指慢充和快充比有什么东西多余损耗了。
: ...................
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