增程一样需要时刻控制充放电，发动机想要保持高效输出一样必须削峰填谷。
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  直驱控制起来还是挺复杂的，直驱车速确定的时候，发动机转速也就确定了，车辆需求的功率一定，但是不一定在最高效率点上，这时候通过控制P1电机功率给电池充电或者放电，让发动机工作在高效率点上。只要存在充放电，就有效率损失。
:  相比之下增程就简单多了，车速和发动机转速完全解耦，发动机很容易工作在最高效率点
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