之前看到个说法，就是
不震，阻隔路面细碎颠簸；
不顛，控制弹簧弹跳；
不晃，支住左右侧倾：
软硬是取向问题，有个爱晕车的家人，一直倾向于选择比较硬的悬挂。
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 1. 跟路面有个觉感，能过滤掉细碎颠簸2. 因为1的原因，悬挂要调软，但这会导致过湾侧倾，过起伏路面 ...
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