以前一般有个共识
单档dht结构简单成本低
但是多档dht在某些极端场景下存在油耗优势，而且这样的优势还要抵消纯电时多个变速箱的劣势
以前的论证主要在，这么极端场景的优势是否值得
但是这样的讨论是静止的不是动态的，失去了意义
因为这样的一点油耗优势，是建立在整体发展水平相当的基础上，但是技术演进又是动态的
单档dht的简单结构，意味着更快的迭代周期，很可能在很多时间窗口，单档dht反而是油耗优势
例子就是4年前上一代dmi比亚迪有优势，今天还是有优势，多档dht在去年底今年初这么小的时间窗口展现过优势，但是迭代难度更高，总是慢半拍，被更新的发展水平碾压，所以这也是一种降维打击
#发自zSMTH@23116PN5BC
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