那也不完全是，日系这些老技术搞了几十年了。也没有太多需要缝补的地方。
如果纯粹用老技术，确实可以做到非常稳定，有些日系车型20年都没啥大问题。

但现在很多新标准，逼迫他们更快的速度更新，那就赶不上节奏了。
本身国外造车就是大概10年更新一个大版本，所以可以慢慢悠悠的搞。但现在这个节奏不行了。

【 在 hgh357 的大作中提到: 】
: 缝缝补补的模式需要大量人工去维持，而日本人口一直在萎缩，这也是为什么日本会出很多质量数据造假事件，就是这个模式快绷不住了
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