不要说供应链 正常b级车从源头设计就应该比a级车更好 比亚迪要是反向操作那就更不正常是
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 一个车厂的供应链厂商就那么些
: 其实本质上汉和秦材料没啥本质差别的
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: 再加上byd也没有高端车底盘方面的积累，所以本质上汉和秦其实没啥本质差别。汉ev就多用了个双层玻璃，隔音更好，但底盘开起来灵活度比秦差好大一截，所以本质上其实半斤八两。
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: 之前我就一直说byd的车
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发自「今日水木 on ip100」
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