莫看最近两个月势如破竹，但是有几点忧虑：
7月份纯电环比是下跌的，随着基础设施完善，纯电才是未来趋势。
汉24年同比23年是下跌，腾势，宋L EV等高端车型都在逐月走低，说明比亚迪在高端车竞争力完全不足，
在电池领域迟迟没突破，二代刀片推不出来，已经被宁王肉眼甩开了，三电和智能化都不领先。
最近两个月的大幅增长完全是靠dmi5.0的秦L低价车型带来的，主要也是依赖宣传，以及加大空间，筷子改多连杆
专业人士都知道dmi5.0技术（基本已达物理极限）提升不大，其他国产都达到了同等水平而且给料更足。
沉浸一段时间大家都看明白之后就得依靠dmi6.0宣传再割一波。
后面如果半固态电池，自动驾驶不能提升再加品控一般的话很难维持现状。
--
FROM 210.22.150.*