后2项不太认同，蔚来现在总里程3w智驾开了1w公里了，体验较好，没觉得华为强在哪里
牛屋不受航司限制，而且主用车人和共同用车人2个主账号，每次预约再可以免费带2人，当然网点太少还不足为提，也说不定什么时候就不搞了
L60如果双电机+20轮毂CLTC就和ES6一样了，ES6是传统SUV造型车身高，L60加速弱于ES6，因此我觉得L60省电可能是电机调教上偏中低速进行了优化，蔚来我是7明显感觉在低速段和频繁启停的工况下电耗大，高速段80-100-120的电耗很不错，而需要更关注续航的更多还是高速工况，因此还需实际观察下L60的中高速电耗
【 在 f0210502 的大作中提到: 】
: 乐道60kw比ES6的75kw的CLTC还多50KM，哈哈
: 乐道也有双电机可选，同配置加2万？价格仍远低于ES6。
: 蔚来现阶段的智驾甚至摸不到第二梯队，4orinX没有发挥出应有的优势，另外说一句，蔚来智驾是订阅制，想用要加钱。现阶段乐道智驾水平预计和蔚来差异不大，只能说蔚来硬件潜力更大。
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