说换电在车辆设计上出现限制，我觉着更多的是蔚来友商应对换电的宣传策略吧，蔚来的电池可以从B级到D级都用同样的底盘设计，这还不够么。最近出的乐道我去看了下实车，垂向空间超级大。电池技术有进步，更换一块电池就行了，目前的电池尺寸结构我感觉没啥大问题
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 换电的问题其实是车辆设计上受了很大限制
: 以后钠电池量产了可以设计为统一结构的钠电池换电，自带的锂电池不可换。感觉没有比这更完美的了。
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