主要是华为进军的很多领域都比汽车行业赚钱轻松，虽然市值有水分，但是还是能说明很多问题
华为昇腾对标英伟达，英伟达市值2.96万亿美元
华为手机对标苹果，苹果市值3.46万亿美元
华为鸿蒙对标微软，微软市值3.19万亿美元
丰田市值2470亿美元
特斯拉虽然市值8100亿美元，扣掉自动驾驶估计最多也就是跟丰田一样
因此，对于华为而言，华为在上面三个领域啃下一点，就比丰田利润都高了，例如华为昇腾，英伟达净利润率56%（注意是净利润率，作为对比，茅台净利润率49%），汽车行业有5%都不错了，华为就在英伟达后面捡点吃剩的，昇腾今年贡献的利润应该超过中国任何一家汽车公司的利润
因此，对于华为来说，它又没上市，没必要搞一些营收很大但不赚钱的业务来撑股市，不然华为20年前搞房地产更赚钱，那个年代相当于捡钱，比汽车业务轻松多了
而且，还有一点，华为就算造车，它也不能搞工厂，因为它的工资体系决定了它实际上不能从事太多制造业相关产业，它只能像苹果找富士康代工一样，委托别人生产，但是这恰恰又不被国家允许
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