难为你找了这么多理由
实际上，在这几个国标执行前，大巴很多用三元，储能电站是因为韩国烧的三元电站太多了
至于电动自行车，应该也是三元起火太多了
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 大客车不用三元锂是因为对于大客车这个应用场景，重量、能量密度不重要，成本更重要
: 电动自行车不用三元锂，是因为没法强制电动自行车做年检啥的，风险不可控
: 储能电站不用三元锂，是因为成本原因，并且磷酸铁锂做了舆论管控
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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