1.如果引入峰谷价差，就意味着蔚来的充电时段会非常有限，谷段和谷段之间是有严格的间隔时间的，不可能平时存一堆空电池不充，全等到谷段来充，一是车主不会等着你充电，二是这样带来的基本电费会远高于峰谷价差套利的电能量电费
2.所谓的峰谷价差套利，是用户侧储能层面的概念。可以支撑峰谷价差套利的省份并不多，至少得双谷段夹一平段的省份才可能。而且峰谷价差是暂时的，现货开了价格会波动，到时候没了峰谷电价的固定时段，咋整？让蔚来转型成电力交易的公司吗？
3.4-5毛/Wh的电池，是集采的拿来看的储能电池价格。价格从低到高是拿来看的储能电池、拿来用的储能电池、拿来用的动力电池
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