电动汽车的电池用于调峰，就是坐办公室的专家拍脑袋拍出来的，实际上没有任何可能性
首先，动力电池的成本本来就高，动力电池的寿命只有平均1000次左右，储能电池有平均5000-6000次。这就意味着动力电池的电价差需要有储能电池的5-6倍才能做平。现状是储能电池的盈利都很难
其次，现有的充电桩都是单向充电的，要改成双向的，充电桩的改造费用目前是没人承担的
最后，作为一个电车车主，你会允许你去开车的时候，自己都不知道车的续航是多少公里吗？
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