【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目前的三元锂电池解决不了锁电这个问题，锁电本质上是怕车起火烧死人，影响太恶劣
: 除非新的小客车国标实施了，三元锂电池包能做到热失控不起火不爆炸。否则没戏
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基本可以解决。
北汽的方法，先锁5%，这个没办法放出来。但是这个远远不够。在这个基础上，标称续航里程。
那么，在使用环节，建议你自己锁10%。
现在续航都是500以上，电车市内运用都是足够的，所以平日充到90%完全不影响使用。准备跑长途时恢复到100%。
如何让你自己愿意锁10%呢？
一个办法是，在电量90%以上回收很弱，喜欢单踏板的就不愿意用这一段。
另一个办法是90%以上快充很慢，你等不及的就可以走了。一定需要100%的，你就等。
所以这就是软性锁电，即保证了安全，又没有太大的用户反感。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 我的威马被锁了34%，另一朋友被锁了37%。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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