不管任何电池，在快满时大电流充电都是危险的，起码是损害寿命的。北汽理解这个，所以最先采用了锁电和充电快满梯次降低电流的做法。这个别家很快学会了，但是，锁多少，怎么个梯次可以既保证安全寿命，有不过分影响用户使用，这就是个技术活了。
北汽当年与江淮PK，就解决三元电池的安全和寿命问题。
北汽是锁电加梯次降低电流，江淮是可变锁电和低电流充电，结果反应太大。
北汽胜出，别人也学，但是功夫不到家，还是有安全问题，就不断的增加锁电降低充电电流，引起用户不满。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 吹的没边了。到100%前充的慢是因为满电三元的热失控温度阈值很低，
: 充电本身就大量发热，一旦没控制好就窜起来。
: 锁了电还很慢，其实就是散热做的不好。当然锁5%也不能完全解决问题，
: ...................
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