别只看出租和网约车单位里程成本那点东西，格局再打开点
其实石油虽是战略资源但并没有多短缺，只不过我国自有产量有限确实是不争的事实
发展电车，相比于油车，至少一半可以理解为刚修好的路3年后挖开重修，刚建好的房15年后推了重建
这么一搞，整个上下游，从电池、钢铁、电力+电子、整车厂都有活儿干了，这才是强拉就业的玩法；否则10年前那些个用脚趾头都能看出是pian补的玩意，支持它们莫不是钱烧手花不掉给闲的……
原来搞油车，为了法规不停降排量搞弱混，不是不能开，也不是不好开，关键都10AT了，还卷啥去，消费者都没兴趣更新换代
现在搞电车，续航是问题、电池安全是问题，哪哪儿都存在亟待解决的问题，相当于所有做完的卷子全部打回去重写重交；此外再加个智驾做噱头，一下子就重新卷起来
消费者天天吵谁家方案更好，天天想着换新硬件……一下子整个行业上下游都盘活了不是么……
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修改:yuningilike FROM 61.48.132.*
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