繁忙地区增加站就可以了，一个品牌差不多8-10块，标准、长续航3:1的样子。
高速什么的，现在一个站里也就5块电池，三个平台也放得下。

【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 高管在社交平台发布信息，从中得到的结论：1.现有蔚来、乐道和未来的蔚来NT3,三类车不能共享电池。2.一个充电站要准备三类电池若干种度数，相应的老平台电池数量肯定减少，换电体验会差很多。3.在nt3还没有大规模上市的情况下，发布这种消息，傻子才会买现有的nt2，除非大降价，但终端优惠并不大。4.让老车主很心寒，在蔚来最艰难的阶段，老车主不仅是消费者，简直就是精神股东，结果却遭到被刺
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: 蔚来余澜：
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