CV混子表示，除了纯视觉这段，别的深深赞同。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 整车线束 100 米，说明全车域控制效率和集成度相当之夸张了，其他家还是动辄按公
: 里起步的水平。整车热管理水平，不管是领先其他家好几个身位导入冷媒，压缩机，还是
: 热泵，还是现在各种电控四通阀八通阀，热源管理和热控模式数量，真的是把热量搬运流
: 通这件事情做到了相当极致
: 的程度，对比之下，很多友商甚至空调温度制冷制热上都要各种虚标偷续航。高速续航
: 兑现率和剩余续航标定算法比现在还是用欢乐表，驾驶员要心算真实续航的车子，要靠谱
: 的多。最有争议的，纯视觉智驾，这个我不认为领先，只能归为当先，有车企另辟一条技
: 术押注和试错，总不是坏
: 拢衷 AI 对图像，视频的识别和处理能力的进化已经不是按年为时间刻度了，而是
: 按月甚至按周，我等普通牛马已经完全对接下来会发生的事情没有想象的余力。
: ...................
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