上面那个拿第三方服务体验说事的根本就是管中窥豹。事实上没有哪家造车厂商靠第三方体验打动客户
非要说的话，供应商管控才是影响客户终端体验的根本，但蔚来这方面可不算拉，都是一分价钱一分货，以渠道管理著称的小米也是在总成本不变的情况下拆东墙补西墙来突出某些方面的优点
尤其拿第三方洗车来诟病服务，感觉没体会过洗车的都是些什么机构
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 洗车这个真的是鱼龙混杂
: 我的经验是30的能用，60的好一点点但慢很多，体验一般，公司楼下充个会员然后每次98精洗是最好的
: 但本版大多数人价值观估计只会去洗30的甚至不洗，他们会认为车干净提供的情绪价值不值钱
: 蔚来的服务基本就是面向98群体的，少了很多扯皮和费心，缺点就是贵
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