换电比充电更快，这个是毫无疑问的
但是问题是换电比充电的成本更高，这个也是毫无疑问的
愿意花钱来买时间，选择换电的，到底会有多少，这个才是问题
买蔚来的，很大一部分是为了换电，这个是肯定的
不过当换电回归正常的商业逻辑，还有多少人愿意加价换电，而不是充电，这个才是需要考虑的
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 不管怎么说，蔚来也卖了60万辆了，后来大多数都是租电池的
: 换电目前应该是最快的补能方式，而且比充电省心太多了，不用排队不用担心坏桩不用绞尽脑汁停窄车位还要凑充电口位置，也不用大冬天或者下雨的时候拽着充电枪使劲儿凑充电口了，那个充电枪脏就不说了，大多数充电线还巨重
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